传统港→才智绿色港 河北怎么打造世界级港口群？

河北具有487公里海岸线，传统才智秦皇岛港、港→港河港口唐山港、绿色黄骅港三大港口沿渤海湾顺次排开，北打港口货品年吞吐量居全国前列。造世今年前5个月，界级在世界交易动摇的传统才智大布景下，港口怎么找准方向更好服务经济？港→港河港口一起到河北沧州的黄骅港一探终究。

来到黄骅港的绿色翻车机房，这儿的北打自动化翻车机正在不断工作，每次可翻转4节车厢，造世将里边的界级煤炭倾倒至下部的漏斗，整个进程仅需20秒，传统才智且不需求工作人员现场介入。港→港河港口接下来，绿色这些煤炭经过传送带转运至港口另一头的堆场，在那里，取料机正经过斗极定位和5G进行调度，完成煤炭的自动化作业，而工作人员仅需在远端对全流程的作业进行监控。

作为世界上首个完成翻堆取装全流程智能化的煤炭港口，今年前5个月，黄骅港煤炭港区吞吐量到达8820万吨，在我国的动力保供链中扮演了要害的纽带人物。

与此同时，黄骅港的煤炭五期工程也正在建造中。本次扩建项目在往期工程的根底上再次添加18座储煤筒仓、4个7万吨级散货泊位以及配套的装卸设备，建成后将再为黄骅港供给每年5310万吨的煤炭运力。

国能黄骅港务公司工程办理中心土建办理 陈华斌：煤炭五期工程码头的根底选用高性能混凝土、增厚钢筋保护层等立异技能，规划年限从50年提高至75年，项目建成后堆存才能将新增54万吨，煤炭运输才能将从每年2.1亿吨跃升至2.6亿吨。

黄骅港变强要害招：

从煤炭港到归纳港的改变。

眼下，黄骅港正在阅历着从煤炭港到归纳港的改变，面临更密布的货轮班次和更深重的装卸使命，充沛开释港口潜能、完成从传统港口到才智绿色港口的蜕变刻不容缓。

俯视黄骅港，在近72公里的海岸线上不只能够看到细长的煤炭码头，也能够看到散货、液化和集装箱码头号47个出产性泊位，一个现代化的归纳性港口映入眼帘。从“鹤立鸡群”到齐头并进，黄骅港在夯实煤炭保供的根底上加快拓宽各项海运事务，凭借当地多横多纵的公路网和铁路大通道，逐渐构建起区域内的世界物流中心和大宗散货纽带中心，为河北、河南、山东以及中西部区域的出产企业供给快捷出海口，让更多产品、油品、散货及时抵达国内外的目的地。

沧州港务集团有限公司党委书记 董事长 王宝辉：咱们将继续推动总投资558亿元的21个码头项目建造，活跃建造沧州港口型国家物流纽带。

就在上一年，黄骅港还正式启用国内首套散货港口智能出产操作系统，削减流程预备时长23%，完成货品“快进快出”，让港口的工作愈加流通。

国能黄骅港务公司科技信息中心技能员工程师 刘华实：从整个港口的方案调度到设备的运转，咱们完成了全流程的智能化管控。整个出产运转形式从人控全面转向了自主运转。

今年前5个月，黄骅港归纳港区、散货港区货品吞吐量5293.4万吨，同比增加4.36%，船只进出港2403艘次，同比增加19.55%，在世界交易动摇的大布景下交出了一份亮眼的答卷。

打造世界级港口群。

推动区域经济和谐开展。

除黄骅港外，河北省还有秦皇岛港和唐山港，这些港口在功能定位、资源整合及开展形式上各有偏重。河北的方针是要建造世界级港口群，这个方针又该怎么完成呢？

在地图上，咱们能够明晰地看到，在河北省487公里海岸线上，自北向南排列了3座港口的4个港区：最北边是秦皇岛港，它是世界闻名旅行港和现代归纳交易港，也是以煤炭为主的动力纽带港；中心是唐山港，包括京唐港区和曹妃甸港区，是服务国家战略的动力原材料主纽带港、归纳交易大港及东北亚敞开桥头堡，2024年，唐山港货品吞吐量超8.6亿吨，稳居全球港口第二位；南端是黄骅港，是现代化归纳服务港、雄安新区快捷出海口及“一带一路”重要纽带。

河北港口集团总经理助理 战略开展部部长 孟凡晖：各港区经过水水中转、运力和谐等形式提高归纳效益，构建“公转铁+公转水”联运系统，下降运输成本，不断推动才智化与绿色化转型。

当时，唐山港正不断提高矿石、LNG码头专业化水平；黄骅港加快煤五期和原油码头建造；秦皇岛港开展邮轮旅行。5G、无人驾驶等技能使用不断深化，唐山港现已试点自动化集装箱码头。河北省建立内陆港118个，开通海铁联运线路47条，构建辐射亚欧的多式联运网络，将新疆、山西等内陆区域归入港口内地。

(责任编辑：焦点)