我国交通网络越织越密 “人享其行 物畅其流”图景加快铺展

央视网音讯：记者近来从国铁集团得悉，国交依据2016版国家《中长期铁路网规划》，通网我国“八纵八横”高铁网主通道规划总规划约4.5万公里，络越流图到现在已建成投产81.5%，织越展开工在建规划约14%。密人

通过近十年建造，享其行物京沪通道、景加京哈—京港澳通道、快铺青银通道、国交陆桥通道、通网沪昆通道、络越流图广昆通道等已完成贯穿。织越展“八纵”通道中滨海通道深圳至江门段、密人广西合浦至广东湛江段；京港（台）通道雄安至商丘段、享其行物九江至南昌段；呼南通道邵阳至永州段；京昆通道宜宾至昆明段；包（银）海通道西安至重庆段；兰（西）广通道黄胜关至海东西段正在加速建造中，景加包（银）海通道延安至西安段估计年内通车。“八横” 通道中沿江通道成都至达州至万州高速铁路正在建造；京兰通道包头至惠农段、沿江通道武汉至宜昌段估计年内通车。“铁路出资对全社会出资带动效应不断凸显，未来将会为区域经济社会协调发展注入新动力。”相关部分负责人表明。

渝厦高铁重庆东至黔江段今天注册运营。

6月27日，新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段正式注册运营，渝厦高铁重庆东至长沙段的全线贯穿将大幅紧缩游览时刻，重庆至长沙最快3小时53分可抵达。

上午10时03分，首发车G8699次列车从重庆东站始发开往黔江，这标志着渝厦高铁重庆东至黔江段正式注册运转。渝厦高铁重庆东至黔江段起自重庆东站，正线全长242公里，规划时速350公里，全线设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座车站，其间黔江站为改扩建车站，其他为新建车站。

渝厦高铁重庆东至黔江段通车后，铁路部分将依照日常线、顶峰线组织旅客列车开行，每日开举动车组列车最高可达54列，重庆东站至重庆黔江、湖南张家界、长沙最快别离61分钟、2小时2分、3小时53分可达。跟着渝厦高铁重庆东至黔江段的注册，作为西部地区最大高铁纽带，重庆东站也正式投入运营。重庆东站是多条“八纵八横”高铁网主通道的重要交会点，渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线与纽带东环线普铁在此编织成网。

(责任编辑：综合)