喜大普奔，我国两大科技巨子强强联合，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾协作

近来，喜大协作比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署协作协议，普奔我国两大科技巨子强强联合，国两助力我国智驾加快向前，大科迪方一起协作开发全球首个硬派专属智能驾驭计划，技巨首发搭载在即将上市的强强乾崑方程豹豹8车型。

比亚迪智驾以自主研制和敞开协作双线进行，联合加快我国智驾向前。比亚

在智驾范畴，程豹比亚迪坚持独当一面研制与敞开协作的智驾双线进行。

在标准化智驾渠道上，喜大协作比亚迪既有全栈自研的普奔高阶智驾“天神之眼”上车，并在腾势、国两王朝、大科迪方海洋等多款车型完成搭载；对外，技巨也与优异的智驾供货商进行敞开协作。此次，比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾，强强联手，一起研制全球首个硬派专属智驾计划，首发搭载在方程豹豹8车型上，打造智能硬派出行全新场景和抢先体会。

在整车智能立异渠道上，根据智电交融的整车智能战略，发挥整车智能的独家优势，比亚迪坚持全栈独立自研，逾越传统的智驾，打造天神之眼绝无仅有的立异智驾功用：如易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎安稳操控、根据无人麋鹿才能的拓宽等颠覆性技能，是职业共同且抢先的智驾新体会。

整车智能独家优势，比亚迪引领职业智驾开展。

在智能化范畴，比亚迪很早就开端布局，在职业最早提出“上半场是电动化、下半场是智能化”。当时，比亚迪L2级智能驾驭搭载量已打破350万，智驾数据基座稳居全球榜首部队。一起，比亚迪是取得全国榜首张高快速路段有条件主动驾驭（L3级）测验车牌，也是国内榜首批取得L3准入的车企。比亚迪具有超四千名工程师的智驾研制部队，构建起一套全栈自研的智驾研制体系，研制实力稳居职业榜首部队。比亚迪全栈自研的“天神之眼”高阶智驾体系，发挥智电交融的整车智能独家优势，打造更多差异化立异功用。

以刚刚发布的腾势Z9GT为例，其搭载的“天神之眼”，在易三方技能渠道的加持下，已迭代至BAS 3.0+类人类驾驭辅佐，选用端到端模型架构，完成全国无图高快领航、主动泊车、AEB等智驾技能量产即交给；全国无图城市领航、代客泊车、高速爆胎安稳操控等智驾技能将在年末前完成。而且，在BAS 3.0+超人类驾驭辅佐的加持下，完成全球创始易三方泊车、高速爆胎安稳操控、根据无人麋鹿才能的拓宽等立异技能，从头界说智能驾驭的新高度。

作为职业龙头，敞开协作，引领我国智驾抢先全球。

当时，我国汽车工业正以史无前例的速度迈向电动化、智能化新时代。在本年7月，新能源浸透率初次打破50%，电动化上半场我国汽车已迎来里程碑时间。在智能化下半场，我国汽车要继续以先发优势坚持全球抢先。作为我国汽车职业龙头，比亚迪有职责推进我国智驾向前，不断加强技能立异与研制投入，并在跨界交融下推进工业协同，扩大智驾“朋友圈”，构成更为高效的立异生态，提高我国智驾在国际的竞争力。

(责任编辑：探索)