中蒙第二条跨境铁路进入实质性施工阶段
本报呼和浩特6月16日电 （记者翟钦奇）15日，中蒙中蒙甘其毛都至嘎顺苏海图铁路跨境铁路大桥首根桩基顺畅开钻，第条段标志着中蒙第二条跨境铁路正线工程进入实质性施工阶段。跨境
中蒙跨境铁路项目由中蒙两国一起推动，铁路是进入继1956年二连浩特至扎门乌德铁路建成通车后，时隔近70年再建的实质第二条中蒙跨境铁路。该项目我国境内段由国家动力集团出资建造，性施蒙方境内段由塔本陶勒盖铁路公司出资建造，工阶两边清晰跨境铁路“一致规划、中蒙各自建造、第条段一次联通”。跨境项目自内蒙古自治区巴彦淖尔市甘其毛都口岸出境，铁路经蒙古国嘎顺苏海图口岸，进入衔接蒙古国南戈壁省嘎顺苏海图站，实质线路全长约9.9公里，性施计划2027年建成通车。
据施工方我国铁建大桥局有关负责人介绍，此次施工的跨境铁路大桥（国内段）正线全长约760米，共有钻孔桩348根、承台34个、墩身34个。施工线路穿越戈壁荒漠区，终年劲风，沙尘频频，对施工作业在极点劲风条件下的稳定性和安全性要求高，施工难度大。项目团队不断优化施工计划，选用“钢护筒+旋挖+泥浆护壁成孔”工艺，顺畅完成首桩施工。
据悉，该项目前期配套工程——甘泉铁路已注册运营。项目建成后，将完成甘泉铁路与蒙古国南向铁路的联通，有利于进一步扩展两国间相关范畴贸易规模，促进沿线两国基础设施互联互通和经贸来往，带动中蒙两国跨境物流、工业园区、边贸服务等业态晋级。
《 人民日报 》（ 2025年06月17日 07 版）。
(责任编辑：知识)
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