关键性打破！武汉这条地铁完成首个区间地道贯穿

湖北日报讯 （记者成熔兴、关键贯穿实习生苏雅兰、性打通讯员曾斯、破武袁永华、汉条熊伟）7月8日，地铁地道跟着“行稳号”盾构机破土而出，完成武汉地铁11号四期芳草路站至梅林站区间（以下简称芳梅区间）右线地道顺畅贯穿，区间成为该线路首个完结盾构贯穿的关键贯穿地铁区间，为全线顺畅通车奠定坚实基础。性打

盾构机破壁前，破武地铁工人在进行最终的汉条预备工作。（通讯员 袁永华 摄）。地铁地道

“行稳号”盾构机顺畅破壁出洞。完成（通讯员 袁永华摄）。区间

武汉地铁股份有限公司业主代表杜涛介绍，关键贯穿此次贯穿的芳梅区间右线地道全长约1公里，盾构机需在软土地层中接连穿越四新中路、总港水渠、凤凰湖等7处严重危险源，并侧穿凤凰东路桥桩，最小覆土厚度仅10.21米，施工难度高。项目团队立异选用智能化动态调控体系，实时优化土仓压力与注浆参数，将地表沉降严厉控制在3毫米以内，展示了精细化施工的高水平。面临施工场所受限的应战，建造团队采纳小分体始发工艺，成功处理吊装口与出土口距离缺乏的难题。一起，选用土压平衡复合盾构形式，以42550千牛最大推力和945千瓦驱动功率保证掘进安全高效。自2025年3月11日始发以来，“行稳号”盾构机仅用不到4个月便完结高难度掘进使命。

梅林地铁站正在进行车站底板施工，工人们正在绑扎钢筋，为下一步浇筑混凝土做好预备。（湖北日报全媒记者 成熔兴 摄）。

承建方我国能建葛洲坝市政公司项目经理白文博介绍，该项意图施工质量和管理水平取得武汉市住建局的高度认可，在2025年4月的市政工地监察中，被评为"全市质量安全文明施工较好工地"。现在，区间左线盾构“致远号”正以日均12环（约14.4米）的速度推进，估计2025年8月底贯穿。

梅林地铁站正在进行车站底板施工，工人们正在绑扎钢筋，为下一步浇筑混凝土做好预备。（湖北日报全媒记者 成熔兴 摄）。

作为武汉东西向交通大动脉，11号线四期工程起于高铁汉阳站，沿四新大路、规划路、武金堤路敷设，止于11号线三期江安路站。该线路11号线四期工程全长约16.12公里，均为地下线，设站6座，将串联汉阳高铁站、四新城市副中心及武昌白沙片区，与11号线一、二、三期工程一起构成贯穿汉阳、武昌和武汉新城的快速通道。

梅林地铁站正在进行车站底板施工，工人们正在绑扎钢筋，为下一步浇筑混凝土做好预备。（湖北日报全媒记者 成熔兴 摄）。

武汉地铁股份公司二级项目经理李江龙介绍，项目建成后，汉阳与武昌白沙洲之间的通行时刻将缩短至20分钟，大幅提高沿线50万居民的出行功率。一起，该线路对完善武汉轨道交通网络、增强过江通行才能、优化城市空间布局具有重要意义，并将助力汉阳高铁站归纳交通枢纽建造，推进站城一体化开展。

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