我国车欧洲领跑！比亚迪月销破万，逆袭背面满是“熬”出来的荣光

2025年5月，熬比亚迪在欧洲五大中心商场——英国、国车德国、欧洲法国、领跑意大利、比亚西班牙交出一份震慑答卷：单月销量达10199辆，迪月以6619辆的销破袭背绝对优势碾压特斯拉，在国际舞台编写新篇章。面满在德国这个被誉为"欧洲轿车桥头堡"的荣光战场，比亚迪销量同比暴升824%；英国商场更是熬狂增408%，单月打破3000辆；西班牙销量达特斯拉3倍！国车亮眼数字背面，欧洲是领跑一场历时4年、从"无人问津"到"领跑者"的比亚困难逆袭。

从月销百台到万台的迪月“血泪长征”。

韶光倒回2021年，当比亚迪新能源车初登欧洲时，英法德意西五国月销量仅徜徉在几十至百余台。德国经销商曾摇头："欧洲人只认本乡品牌。"2023年欧盟一纸"反补贴查询"更落井下石，对比亚迪加征27%关税。但比亚迪挑选"死磕"。本乡化破局：2023年末匈牙利塞格德工厂奠基，成我国车企欧盟首座乘用车基地；自建生命线：斥巨资打造8艘滚装船队，全球最大"深圳号"劈波斩浪保证供应链；产品攻坚战：3年内推出10款车型，海鸥上市即引爆欧洲小型车商场。

亚洲战场同步告捷。

在新加坡，比亚迪连任2025年1-5月全品牌销冠；马来西亚销量反超特斯拉；泰国继续书写"现象级"战绩；甚至在最排外的日本商场，海狮07EV助力比亚迪首度杀入进口车销量前十。

为国争光：我国轿车改写全球规矩。

"从前有人说比亚迪在欧洲‘毫无存在感’"，一位比亚迪海外负责人指着前期自媒体唱衰报导慨叹。当今，比亚迪用硬实力反击：2025年欧洲新能源市占率打破6%，1-4月销量达5.5万辆，挨近2024全年总和！英国前4月销量已破万，德国接连两月限制特斯拉。

这场逆袭远不止于销量。当比亚迪欧洲总部在布达佩斯矗立，当兆瓦闪充技能让外媒惊呼"我国速度"，国际总算看清：我国轿车工业已从"追逐者"蜕变为"规矩制定者"。正如CNBC所言："比亚迪正用技能与生态，重塑全球工业逻辑！"

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