“汉”语研究所：地下10米！跟着90后女硕士夜探地铁地道

湖北日报讯（记者黄洁如、汉通讯员李丹、语研产启斗、地下道王子雄）湿润的米跟地下十米深处，几盏头灯在幽暗的着后地道中闪耀，宛如穿透漆黑的女硕CT光线，为城市地铁的士夜“脉息”进行精细扫描。这里是探地铁地清晨的地铁站，当整座城市堕入熟睡，汉一群地铁“守轨人”正敞开他们看护城市交通命脉的语研作业，92年出世的地下道工科女生张瑞芬，便是米跟其间一员。

清晨12时50分，着后身着工装的女硕张瑞芬已站在地铁检修入口处，预备开端当晚作业。士夜武汉地铁巨大的运营线网，12 条线路犬牙交错，总长度达518公里，每日开行列车近5000列次。每一趟列车的按时发车、平稳运转与精准停靠，都离不开轨道交通信号系统这一“才智大脑”的支撑。而张瑞芬和搭档们，便是为这颗“大脑”做定时体检的专业“医师”。

2018年上半年，从北京交通大学硕士研究生结业的张瑞芬，正式入职武汉地铁。初入职场，她便感受到理论与实践的巨大间隔。“入职第一天，师傅递给我一本厚厚的、沾着少许油渍的电路图册。”回忆起7年前的场景，张瑞芬浮光掠影。校园里学习的是信号系统原理，而实践作业中，更需要将常识转化为运用才能。尔后半年，她一直保持着勤勉与专心，跟着师傅络绎在各个检修点，对照什物具体记载作业内容，重复研读图册。凭仗不懈努力，她总算完结了常识与实操的完美交融，并先后参加6号线二期、8号线三期的新线调试和筹备作业。

清晨1时15分，更多检修人员连续会聚。张瑞芬指着正在动作的转辙机，向记者介绍道：“道岔是引导列车变轨的关键设备，每一次精准调控都关乎行车安全。”说话间，她举起一枚小小的插片，“这个阻隔片选用新型材料，依据接线端点的巨细和空隙量身定制，创意来源于大学时期的电路制造。”这看似不起眼的小物件，却能为检修人员单次节省20分钟。现场，信号工班许雄伟熟练地翻开转辙机盒盖，将道岔接点组绝缘阻隔片插到各接点之间；300米外的老关村站信号机房，吴明浩则逐个测验这组道岔操控电缆线间绝缘状况。“咱们正在进行道岔操控电缆绝缘测验年度检修作业，必须在夏日高温到来前悉数完结。”许雄伟解释道，阻隔片的运用，不只免去了拆装盒内一切线缆的繁琐过程，还能有用防止漏装或装置不牢的危险。

道岔操控电缆年度检修完毕后，地下机房里的继电器又在等待着检修。当晚，张瑞芬还需带队完结23个继电器及底座专项排查及整改作业，每个继电器就像电路的开关岗兵，都或许影响列车安全运转。据悉，地铁检修有着严厉的“日检、周检、月检、季度检、半年检、年检”六级系统，日均检修路程超百公里。

清晨3时30分许，跟着最终一台继电器整改完结，张瑞芬郑重地签署下检修日志。此刻，间隔列车正式开班运转已缺乏3小时。这样的深夜据守，简直每晚都在地下地道中演出。正是有了像张瑞芬这样静静支付的地铁检修人员，用专业与职责看护着城市轨道交通的安全运转，才让每一位市民的出行愈加安心、快捷。

(责任编辑：探索)