武汉双柳长江大桥开端上部结构施工 主跨首片钢箱梁成功吊装

施工现场     通讯员供图。武汉

楚天都市报极目新闻讯（记者吕锐 通讯员许豹 黄子珅）6月13日，双柳上部施工首片由湖北交投集团出资、长江中交二航局承建的大桥武汉双柳长江大桥项目主跨首片钢箱梁成功吊装，标志着大桥进入上部结构施工新阶段。开端

新港高速公路武汉双柳长江大桥及接线工程是结构国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分，是主跨装现在长江上最宽的钢箱梁悬索桥，也是钢箱功吊武汉“东大门”榜首桥。

双柳长江大桥主跨共设有90个梁段，梁成此次吊装的武汉首片钢箱梁坐落跨中，长13.0米，双柳上部施工首片宽50.5米，长江梁高4米，大桥重约298.6吨。开端为保证大型吊装作业的结构施工安全，项目部超前策划，拟出要害工序操控清单。一起，为了验证施工计划的可行性，在首片钢箱梁正式吊装前，项目团队还对重约455吨的钢箱梁进行了试吊，并顺利完成了1.1倍动载实验和1.25倍动载实验，各项成果均符合要求。

双柳长江大桥建成后，武汉新洲到鄂州的行车间隔将由一个半小时缩短为5分钟，有利于加速武汉都市圈一体化开展。

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